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福建宁德架桥机销售厂家单导梁架桥机多用于场地狭窄、小半径曲线等复杂线型的中小跨径桥梁施工，双导梁架桥机则适配重载、高墩、复杂自然环境下的大跨径桥梁工程，二者的具体应用案例如下：
单导梁架桥机应用案例
乐西高速公路武圣枢纽互通 C 匝道桥架梁：该项目的 C 匝道桥曲线半径仅 130 米，还存在纵横坡大、桥墩高（最高 69.3 米）、作业场地狭窄且跨越河沟与地方道路等难题，常规架桥机无法满足施工需求，支架现浇和大型吊车吊装也不适用。中铁八局对 180 单导梁架桥机进行多部位适应性改造，通过 CAD 技术模拟和现场演练优化施工方案，最终顺利完成 36 片装配式预应力砼简支 T 梁的架设，填补了 40 米大跨度 T 梁在 130 米小曲线半径线路架设的国内空白。
天眉乐高速公路 TJ3 标箱梁架设：为推进该标段桥梁上部结构施工，项目选用 DJ180 公铁两用单导梁架桥机承担箱梁架设任务。该设备适配 40 米及以下跨度的预应力钢筋混凝土梁片架设，施工前团队开展安全生产检查和安全技术交底，施工中对起吊、横移、对位等关键工序实时管控，顺利完成首榀箱梁架设，为后续高效推进标段内架梁作业奠定了基础。
双导梁架桥机应用案例
滨绥铁路绥芬河 1 号桥与 3 号桥超重 T 梁架设：作为中欧班列东通道提质改造工程，这两座桥需架设的 T 梁为宽轨、标准轨套轨设计，单梁重达 184 吨，远超传统 T 梁重量，且面临高墩作业、冬夏温差大等挑战。施工方选用特制双导梁架桥机，搭配 12 轴 200t 重载运梁车和专用喂梁车，同时借助 8 台 50 吨千斤顶集群控制系统调节梁体水平度，实现毫米级调校，最终安全精准完成 84 片 T 梁架设，保障改造后线路时速提升至 120 公里。
温霍项目切德克苏河大桥 T 梁架设：该大桥为小半径曲线桥，全长 328 米，需架设 40 米长、重达 130 吨的预应力混凝土 T 梁，且施工面临湿陷性黄土边坡易失稳、山区横风多变、最大墩高 69 米等多重风险。项目团队采用 QJ200 - 40 型三角桁架双导梁架桥机作业，通过全站仪精准定位，并构建 “四角双三角形” 稳定体系固定梁体，搭配架桥机 360° 监控系统防控风险，成功完成首榀 T 梁架设，推动项目进入新阶段。
南水北调中线跨流域调水渡槽架设：南水北调中线的河南淅川陶岔渡槽、河北邢清干渠渡槽等工程，需架设的槽身单节重量达 200 - 800 吨，跨度 30 - 50 米，且要跨越大河、深谷等障碍，对架设精度要求极高，避免输水渗漏。施工中采用大跨度双导梁式渡槽架桥机，搭配液压支腿、三维定位装置等系统，实现千吨级槽身的精准对接，保障了跨流域调水工程的顺利推进。
盐通铁路单线箱梁架设：该铁路存在桥隧相连的特殊路段，需解决隧道口架梁及单线箱梁、双线并置箱梁架设的难题。项目应用 550t 双导梁架桥机，该设备主梁由两个箱梁结构通过联系梁组成刚性整体，可通过折叠驮运穿过隧道，出隧后无需额外设备辅助即可恢复架梁状态。其凭借前后起重小车同步作业能力，实现了 550t 级箱梁的精准架设，同时通过整机横移功能完成双线并置梁施工，适配了山区铁路特殊工况。
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